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天津站 (中国铁路车站) 编辑

天津站(Tianjin Railway Station),又称天津东站,位于中国天津市河北区与河东区交界的海河北岸,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站,是集铁路、地铁、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽,是天津铁路枢纽的重要组成部分。

天津站始建于清光绪十二年(1886年);于清光绪十四年(1888年)正式通车运营;先后于1950年、1987年和2008年进行3次改扩建;2008年8月1日,改扩建后的天津站投入使用。

截至2009年9月,天津站总建筑面积18.5万平方米,站场规模为10台18线,能同时容纳6000人候车。


历史沿革

清光绪十二年(1886年),随着原唐胥铁路延展至天津,天津站始建。

清光绪十四年(1888年),车站正式通车运营,初站址建于旺道庄

清光绪十八年(1892年),车站移址至海河畔老龙头处,故随地名称老龙头火车站。

1949101日中华人民共和国成立后,老龙头火车站更名为天津站。

1950年,天津站进行了中华人民共和国成立后的首次扩建。

1987年,随着改革开放后天津经济发展加快,天津站客流量大增,已经不堪重负,其日均乘客量超过了6万人次。因此,经天津市政府和原中华人民共和国铁道部决定,并经中国国务院批准,天津铁路枢纽改造工程被列为中国国家七五计划重点工程;同年415日,天津站改扩建正式开工。

1988101日,天津站竣工。改造后的天津站站房,分为主站房、子站房和高架候车厅三部分,采取高架进站、地下出站、南北进出的布局模式,车站运力得到了很大提升,车站环境也明显改善。

2007114日起,天津站停办客运业务,再次进行改扩建。

200881日,改扩建后的天津站投入使用。

 

建筑规模

 

 

建筑设计

         设计理念

天津站的站房整体通透流畅,屋面结构采用大跨钢网架,外檐装修采用新型石材和玻璃幕墙。

         设计参数

截至20099月,天津站站房包括京津城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房,总建筑面积18.5万平方米。其中,北站房7.1万平方米,南站房3.3万平方米,高架候车厅2.2万平方米,能同时容纳6000人候车,无站台雨棚覆盖全部站台,南北方向共5跨,雨棚总面积达80850平方米。

 

整体布局

截至20189月,天津站共分为6层,其中地上2层,地下4层。地上一层为直通最大跨度为54米高架候车室;地面层为中央进站大厅,旅客可从南、北进站厅进入天津站站房;地下一层为地下进站厅,东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧;地下二、三、四层分别为天津地铁239号线站台层。

 

站台线路

 

截至20099月,天津站站场总规模为1018线,自北向南依次为京津城际车场,47线;津秦高速车场,36线;普速车场,35线;途经线路为津山铁路、京津城际铁路和津秦高速铁路。

 

价值意义

 

1988年天津站改造后,运力得到了很大提升,境也明改善。在2007年再次改造前的近20年里,天津站作城市交通的重要枢天津的展作出了巨大献。

天津站交通枢是集普速路、京津城际铁路、津秦高速路、天津地下直径线、城市道交通、公共交通以及其他交通方式一体的大型合交通枢对缓解天津站地区交通拥挤的局面,形成城市道交通骨干网,构建完善的城市立体交通体系具有重要作用。同于形成京津冀城市群和渤海地区之的便捷通道,经济联络,推动滨海新区的开开放和环渤海区域经济的发展也具有重大意义。

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