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日出康城 编辑

日出康城(英语:LOHAS Park),简称日出或康城,前称梦幻之城,位于香港新界将军澳小赤沙将军澳86区,在将军澳工业邨以北


    地理位置


    港铁康城站及将军澳车厂上盖,是一个包括住宅、商场、公园的铁路上盖发展计划。地盘总面积32.68公顷,总发展面积1,652,800平方米,地积比率(容积率)为5倍;规划中住宅面积最多1,612,800平方米,商场面积40,000至50,000平方米,绿化及休憩面积为55,000平方米,包括一个面积近20万平方呎的日出公园。该项目位于已收复的将军澳第一期堆填区(将军澳77区)和将军澳第二∕三期堆填区(将军澳103区)之间的一个填海区,邻近运作中的新界东南堆填区(将军澳101区)。

    周边环境

    整个发展计划将分为9至14期兴建,预计于2019年全部完成,届时将建有50幢楼高46至59层的楼宇,提供21,500个住宅单位,可供58,000名居民居住;另建有1个大型商场、1个小型商场、文娱康乐设施、绿化及休憩区、长400米的海滨走廊、教育机构、幼儿院、社区会堂、铁路车站及公共运输交汇处。以住宅数量计算将会成为香港最大的屋苑,较目前香港最大屋苑嘉湖山庄的15,880个多出接近四成。

    前身

    根据港铁公司(前称地铁公司,下同)的公布,该发展计划命名为日出康城是因为“日出”代表东方、阳光及朝气,“康城”则代表“健康之城”以及可持续发展;英文LOHAS取“Lifestyle OHealth And Sustainability”之首个英文字母,即健康及可持续发展的生活方式。

    环境


    日出康城距离新界东南堆填区(每日接收各种垃圾,每日运作15小时,预计仍运作多8年)只有850米,附近还有将军澳工业邨。环保署证实有两个沼气排放设施距离日出康城不足250米,而一条环保大道之隔则是污水处理厂。屋苑周边还有大片空地,及仍未落成的日出康城地盘。

    长实主席李嘉诚反驳,指堆填区令人“心旷神怡”。

    发展计划


    第一期

    主条目:首都 日出康城第一期命名为首都(The Capitol),总发展面积为139,740 平方米,其中住宅136,240 平方米,商场500 平方米,设有5 间商店。同时设有一个占地3,100 平方米的长者护理中心及325 个车辆泊位。发展权于2005年1月批出,由长江实业负责兴建,于2009年7月起入伙,并随同康城站、有盖通道及日出公园一起落成。楼盘由五座物业组成,每座分左翼及右翼,合共十个部份,称为“十阁”,每翼都有独立名称,由第一座分别命为班芙、佛罗伦斯、琉森、马德里、米兰、蒙特利尔、奥斯陆、威尼斯、维也纳及威士拿。

    第一期首都由5幢楼宇组成

    首都低座平台

    卓裕大道

    首都入口大堂通道

    第二期

    主条目:领都和领峰 日出康城第二期命名为领都(Le Prestige),第二B期命名为领峰(Le Prime),位于日出康城地盘东南面,总发展面积为34万平方呎,其中住宅333.3万平方呎,建有10幢楼高51至61层楼宇,提供约4,247个住宅单位。地盘分A、B、C 3期发展,第二期楼宇最高住宅楼层达70楼,为全区最高住宅大厦。第二期设有5类单位面积,由557至1,804平方呎,其中以690平方呎的单位最多,共有约3,044伙,占整个项目单位总数71%。至于项目内最细面积单位约557平方呎,共有108伙。

    截至2009年7月中为止,领都只推出400至500伙,第四季再推售200至300伙,尚余单位已于2010年1月售罄。

    第二期亦设有一个占地800平方米的幼稚园及905个车辆泊位。发展权于2007年1月批出,由长江实业负责兴建,预计于2010年第二、三季间入伙。

    建筑中的日出康城一期及二期(2008年3月)

    建筑中的日出康城二期(2008年8月)

    建筑中的日出康城一期及二期(2008年11月)

    建筑中的日出康城二期(2009年4月)

    建筑中的日出康城二B期领峰(2009年8月)

    日出康城首都(2009年7月)及领都(2010年7月);拍摄时领峰未落成



    第三期

    动感公园正在兴建中(2009年8月)

    康城路

    港铁康城站

    日出大道

    日出公园

    连接康城站有盖行人通道

    日出康城第三期位于日出康城地盘北部,邻近第一期首都及康城站。占地13,587平方米,可发展住宅128,544平方米,建有8幢高层楼宇。除住宅外,第三期亦包括由东华三院开办的一间小学及中学,及一个面积不少于1,000平方米、提供9间课室的幼稚园。发展权于2007年11月28日批出,由长江实业投得,预计于2011年至2013年间落成。

    第四期

    据港铁表示,将军澳日出康城第四期项目可建八座物业,总楼面约300万方呎,其中包括一个楼面逾400,000万方呎的商场,住宅物业每幢高度约50层,提供3600伙单位。政府于2010年年中就“政府、机构及社区”土地用途的修改提出意见,与港铁的蓝图不乎,故日出康城四期未能如期在2010年第三季进行招标。

    第五至十四期

    第五至十四期为日出康城剩余发展期数,总发展面积约为1,020,000平方米,车辆泊位3,653个,将建有27幢高层楼宇。预计于2010年至2019年分期推出招标。港铁公司将押后招标拥有大型商场的期数。

    第三期

    第五期

    第七期

    历史


    2002年5月:地铁公司与香港政府签订将军澳86区的政府租契协议[26]。 2005年1月13日:将军澳86区一期发展项目招标,共接获11份标书,成为地铁公司自1996年机铁(目前为东涌线及机场快线)东涌站二期项目(即蓝天海岸[27])招标以来最热烈的一次[28]。 2005年1月18日:将军澳86区一期发展项目发展权由长江实业属下的港业投资有限公司投得,发展合约于同年2月签署[14][29]。 2005年4月19日:地政总署批出将军澳86区一期发展项目补地价,地铁公司须向香港政府支付约23亿港元(HK$2,319,290,000)[30]。地铁公司与发展商各支付一半地价[31]。 2006年1月18日:将军澳86区二期发展项目发展权亦由长江实业属下的益亚投资有限公司投得,发展合约于同年2月签署[20][32]。 2006年1月:地铁公司向城市规划委员会申请修改将军澳86区总纲发展蓝图[14]。 2006年4月13日:地政总署批出将军澳86区二期发展项目补地价,地铁公司须向香港政府支付约81亿港元(HK$8,061,470,000)[33]。地铁公司与发展商各支付一半地价[31]。 2006年11月:城市规划委员会批准经修订后的总纲发展蓝图,把预留学校用地改为休憩用地,并改善行人接驳设施[20]。 2007年6月:日出康城地盘发生地盘工人追讨欠薪事件[34]。2007年9月18日:将军澳86区发展项目命称由“梦幻之城”更改为“日出康城”[9][35]。 2007年11月:地政总署批出将军澳86区三期发展项目补地价,港铁公司须向香港政府支付约33.35亿港元,相当于每呎楼面地价2,410港元。地价所需款项由发展商一次过全数支付[31]。 2007年11月23日:将军澳86区三期发展项目招标,共接获5份标书,入标五个财团包括长江实业、嘉华地产、恒基地产及新世界发展等[36][37]。 2007年11月28日:将军澳86区三期发展项目发展权由长江实业属下的康柏投资有限公司投得[23]。 2008年1月7日:日出康城第一期地盘发生第二次地盘工人追讨欠薪事件,涉及70名建筑工人及100多万元工资[34]。 2009年7月26日:连接日出康城之港铁将军澳线康城站正式开放启用。2009年8月:日出公园正式启用。2010年:领都售罄并开始拆棚。

    兴建图集


    建筑中的日出康城一期及二期(2008年3月)

    建筑中的日出康城(2008年7月)

    建筑中的日出康城一期及二期(2008年11月)

    轶事


    命名

    该发展计划于2007年9月18日前称为梦幻之城。地铁公司曾于多年前举办公开征名比赛,优胜者的提名会替代当时尚属于临时名称的“梦幻之城”,成为正式名称。后来因为各种原因,“梦幻之城”的名称仍然保留,直至被“日出康城”取代。

    广告

    日出康城广告“Sunshine on My Life”获2007年金帆广告大奖最佳摄影优异奖及最佳影片指导铜奖,而“A Breath of Fresh Air”则获金帆广告大奖最佳摄影铜奖。

    “日出康城”第二期“领都”在2009年7月初所播放广告内容夸张失实及出现错误“Lohas”英文串字文法,广告用日本的新干线列车、法国TGV高速列车、将军澳运动场和将军澳跨湾连接路等假资料误导买家。港铁法律部要求长实更正,不果。长实董事赵国雄回应记者称:“广告系咁架啦。”(广告就是这样的)有关报道公开后,长实随即制作新一辑广告,但保留法国TGV高速列车。

    屏风效应

    由于城内建筑密度很高,形成屏风效应,阻碍南风经日出康城吹向将军澳,但此屏风效应对将军澳居民可说是好坏参半,由于南风减弱,堆填区的恶臭难以被吹入区内,因臭味而作出的投䜣正逐渐减少,但夏天区内温度或因风力减弱而上升。至于日出康城内的臭味问题会随城内建筑物增多(总数约50橦)而恶化。

    工业意外

    2009年6月30日,日出康城第2期“领都”第5座发生工业意外,约67层高的棚架整幅塌下,竹枝与围网交错坠下3米乘5米的天井内,两名工人在30多楼随棚架跌下,造成一人死亡,一人获救后情况严重。

    旁边沼气区

    环保署证实有两个沼气排放设施距离日出康城不足 250米,业主更须支付“防御措施”费用。学者警告该类危险设施一旦出事随时爆炸,威胁住客生命财产。

    交通


    日出康城的主要交通是港铁将军澳线支线康城站,将军澳支线列车每三班就会有一班前往康城站,平均每11分钟一班。通往日出康城的道路名为环保大道,主要为垃圾车及重型货车出入,每日车次约为4000架次。除了港铁,居民还可以乘搭九龙巴士298E线和新巴797M线往返将军澳其他地区,但在星期日及假日非繁忙时间停开。还可以乘搭君傲湾商场免费巴士出入。 由2010年9月10日起,九龙巴士98S线总站延长至日出康城,成为首条服务该区的对外巴士路线,袛于星期一至五繁忙时间提供服务。

    邻近地方


    将军澳工业邨环保大道西贡污水处理厂百胜角新界东南堆填区将军澳华人永远坟场港铁康城站将军澳跨湾连接路(规划中)


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