建筑百科 建筑物 公共建筑 上海浦东国际机场
上海浦东国际机场 编辑

上海浦东国际机场(Shanghai Pudong International Airport,IATA:PVG,ICAO:ZSPD),位于中国上海市浦东新区,距上海市中心约30公里,为4F级民用机场,是中国三大门户复合枢纽之一 [1]  、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员 [2]  、华东区域第一大枢纽机场、门户机场 [

建设分期

  • 一期工程

浦东机场第一航站楼于1997年10月全面开工,1999年9月

T1航站楼T1航站楼

建成通航。第一航站楼建有80万平米的机坪、有76个机位,货运库面积达5万平米,同时,装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统,能提供24小时全天候服务。由主楼和候机长廊两大部分组成,均为三层结构,由两条信道连接,面积达27.8万平米,到港行李输送带13条,登机桥28座;候机楼内的商业餐饮设施和其它出租服务设施面积达6万平米。 [16-17] 

  • 一期扩建

2004年5月,为满足客流量提前“达标”要求,浦东机场启动第一航站楼的改建项目。第一航站楼的第一阶段改造内容,主要包括:增加国际值机柜台14个,总数达到150个,可基本满足2005年航班客流量的需要;分别增加国际边检通道和国际安检通道30条和8条,总数达到56条和19条,满足2小时高峰时段通过9000人左右的要求,在2008年二期航站楼建成投用之前基本满足航班营运需要。同时,经过改扩建,国际和国内远机位候机厅将分别达到4个和3个,其中国际候机厅将增加2个。浦东机场第二条跑道长3800米,与一期跑道平行,两者相距2260米,可满足目前世界上最大的客机A380的起降要求。 [18] 

  • 二期扩建

浦东国际机场扩建工程于2005年12月全面开工,包括第二航站楼与第三跑道建设。

第二航站楼

浦东国际机场二期整个站区78万平方米,第二航站楼建筑面积达到48万平方米,近2倍于第一航站楼。由长414米、宽138米的主楼(分为“13.6米”、“8.4米”、“4.2米”三个旅客活动层)和长1404米、宽42-65米的前列式指廊两大部分组成,并由7万平方米的连廊相连接。指廊有42座近机位登机桥,25个可转换机位。而且,两个航站楼间还将建成一个面积达17万平方米的交通中心。[12] 

T2航站楼T2航站楼

第三跑道

浦东机场第三跑道位于第一航站楼西侧,第一跑道以西460米处。第三跑道长3400米、宽60米,同时建设两条与跑道等长的平行滑行道、6条快速出口滑行道、第一跑道和第三跑道之间的6条穿越滑行道等。按照满足4F类飞行的使用要求设计,可起降包括A380在内的各类大型飞机。 [17] 

  • 三期工程

新建东机坪、扩建南机坪工程

浦东机场南机坪于2014年12月投入运营,东机坪于2015年12

上海浦东国际机场

上海浦东国际机场(7张)

 月投入运营,两项工程总投资超过15亿元,为浦东机场增加40个停机位。新建东机坪的建设范围北起垂直联络滑行道南侧,南至飞速路;东起第二跑道的西二平滑,西至T2航站楼东侧边线的延长线,总投资11.3亿元,2015年12月投入运营。南机坪扩建工程位于浦东机场维修机坪北侧、原有专机坪南侧的预留用地,西侧与一跑道相邻,东侧是卫星厅预留用地,该工程总投资3.77亿元,2014年12月投入运营。

两大工程完成后,东机坪为浦东机场增加了34个远机位,南机坪增加了6个近机位以及3条滑行道。 [19] 

T1航站楼改造工程

浦东机场T1航站楼流程改造工程于2012年底竣工,新增建筑面积约6.8万平方米,于2016年上半年投入使

上海浦东国际机场

上海浦东国际机场(5张)

 用。 [20] 

第四跑道

2013年11月浦东机场第四跑道方案获得批复。 [21]  2014年,浦东机场第四跑道开始建设。 [22]  2015年3月28日,浦东机场第四跑道正式启用。 [14] 


    词条图集

    词条统计

    浏览次数:次

    编辑次数:

    最近更新: ()

    词条分类