建筑百科 地标性建筑 国外地标性建筑 罗马火车站
罗马火车站 编辑

根据1947年国际竞赛优秀方案综合而成的, 1948年开始建造,1951年建成使用的火车站。

新站 设计了一个巨大的巴洛克式的售票大厅入口,将分 离较远的原有两翼连接起来,同时设计了一个饭店 和200个办公用房,办公楼五层高,与两翼持平。为 使20英尺深的房间获得阳光并保持入口的宁静气 氛,设计了每层两个裂缝透光,一个在眼睛高度,一 个在屋顶高度。立面上以水平线条为主,在尺度上 给人错觉。一层办公楼下面,售票口后部是商店、理 发厅、餐厅等,它们都朝向著名的大通道(Galleria), 这个透光的大通道与售票厅的预应力混凝土不同, 用的是交叉钢梁,一侧是办公房,一侧是高窗采光, 它将售票、商店大厅与月台分隔开来。下车人流经 过这条大通道。建筑、阳光及人流使之成为当时欧 洲最好的车站出入口,罗马火车站的最突出成就在 于新与旧的结合,一方面是将两翼有机地结合到新 设计中,另一方面是与伸到其正面的古老的塞尔维 亚(Servian)墙连接成一个整体。这个公元前四世纪 的古墙,设计在新的火车站大厅前的正中,反映了意 大利人在保护古迹中的特殊的敏感性和才华。

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