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济南西站 编辑

济南西站(Jinanxi Railway Station),又称济南西客站,位于中国山东省济南市,由中国铁路济南局集团有限公司管辖,是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站,是京沪高速铁路五个始发站点之一。

济南西站于2009年7月12日奠基开工。2011年6月30日,随京沪高速铁路建成启用。

截至2016年4月,济南西站总建筑面积为10万平方米,站场总规模为9台18线(含预留1台1线);车站设计承载量为4万人,其中,东广场为3万人,西广场为1万人。


历史沿革

200512月,济南市发布《济南市城市总体规划2005-2020年》中,提出结合京沪客运专线的修建,规划新济南站,计划建在京沪高速铁路西侧。

2009712日,济南西站正式动工。

2010721日,济南西站主体工程两侧区域封顶。

2011522日,济南西站的站房主体工程已竣工验收。

2011630日,济南西站伴随着京沪高速铁路的通车,正式启用。

201271日,济南西站首开直通青岛动车。

201371日,京沪高铁与京广高铁实现互通,济南西站开行直达武汉、长沙等地高铁列车。

20131228日,济南西站首次开行至哈尔滨、大连、长春、沈阳、广州等地高铁列车。

201471日,济南西站首次开行至厦门高铁列车。

201753日,济南市政府官网公布郑济高铁将走长清接入济南西站。

 

建筑规模

 

建筑设计

截至20164月,济南西站总建筑面积10万平方米,主站房面积为62534平方米。济南西站设计体现了山东的地域特色和文化特色,整个站房具有传统木式结构建筑的风格,吸取中国古建筑中橱窗的特点车站站房顶棚呈波浪形曲面,站房内部装修则根据功能区采用了不同风格。此外,车站采用大跨度无站台柱雨棚设计,使乘车视野开阔。站房顶棚上还设计有自动融雪系统和虹吸排水系统。

济南西站的站前广场分为东西广场。其中,西广场南北长470米,东西宽110米,总面积5.2万平方米;东广场,又名礼乐广场,于2013年投入使用;东广场地上建筑面积约7.9万平方米,地下建筑面积约9万平方米。东广场面积相当于3个西广场,最多可疏散3万人。东广场景观以”“为设计主题,广场景观设计体现了山东文化内涵。广场上6辆铜马车雕像,体现齐鲁文化,也为欢迎四方来客。中轴线两侧各有3酒樽,展示济南人好客之情、待客之道。结合济南泉城特色,东广场还设置荷花喷泉,广场将传统文化与现代城市功能相结合,营造好客山东,温情济南的主基调。

 

 

整体布局

 

济南西站站房包括主站房、高架候车厅、地下出站区和城市通廊、无站台柱雨棚及站台等,呈现中间高、两边低、沿着中轴对称,是一种五段式结构。济南西站主站房为地上3层、地下2层结构。其中,地下第2层为地铁1号线站台;地下第1层为换乘空间及设备用房;地面第1层为出站厅、售票用房及其他用房;地上第2层与站台平齐,主要为进站厅、贵宾室、售票用房及其他用房;地上第3层与高架候车室平齐,主要为候车室、附属用房及部分商业用房。站场部分分为4层。其中,地下第2层为地铁1号线;地下第1层为地下通廊,由城市通廊、出站通道及出租车道组成;地下通廊上部为站台层;站场最上部为高架候车室。

乘客可以从售票大厅乘升降式电梯或台阶式电梯到三楼候车大厅,三楼候车大厅共29个检票口,14个进站口,可最大限度发挥疏导分流作用,避免拥堵。检票结束后,可以通过进站口的台阶式电梯、楼梯和升降式电梯到达二楼车站月台候车。济南西站的月台可容纳26列火车同时进站。除此之外,主站房二楼西侧还有VIP贵宾候车区等设施。

济南西站采用上进下出的进出站模式。私家车和出租车可以从高架桥和紧靠着站房二层的落客平台直接进入;步行旅客可以在站前东广场下车,沿着广场通道步行由高架扶梯进入落客平台区域,再由东进站口统一进站。出站时,旅客需要全部自站台通道到达地下通廊;换乘出租车的旅客可以通过地下通廊到达出租车乘车点;换乘公交车、长途汽车的旅客可以经过地下通道,到达公交车站和长途汽车站,也可以从地面广场直接到达相应的停车场。

济南西站的站前广场分为东西广场,其中,西广场由房屋建设区和广场区两个部分组成,广场区主要包括南、北停车场、公交枢纽和集散广场;东广场地下有两层,一层为餐饮商业区,二层为停车场。二层共有947个车位,可供旅客使用。


站台线路


截至20164月,济南西站设918线(含预留11线),其中正线2条,到发线15条,包括7个岛式站台和1个侧式站台,途经线路有京沪高速铁路胶济客运专线石济客运专线郑济高速铁路


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