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沥青混凝土 编辑

据考古资料,印加帝国在15世纪已采用天然沥青修筑沥青碎石路。英国在1832~1838年之间,用煤沥青在格洛斯特郡修筑了第一段煤沥青碎石路;法国于1858年在巴黎用天然岩沥青修筑了第一条地沥青碎石路。

而现代铺路常用的HMA(热拌沥青混凝土),早期研究归功于Warren Brothers公司的Frederick J.Warren,约在1903年,Warren Brothers公司将沥青混合料申报成专利产品,明确这种材料是由沥青结合料、石子、砂组成,成份中明确规定,集料的最大尺寸不超过3英寸。


沥青混凝土
1912年,Kansas的Topeka联邦法院裁定,允许制造不侵犯Warren公司专利的沥青混合料,但是这种混合料的集料最大尺寸不超过0.5英寸。

这些裁定对于沥青混合料的应用有着深远的影响,它促使了由较小集料组成的密级配混合料的大量使用,特别是1943年Bruce G.Marshall提出的马歇尔设计方法,由于其简单实用的设计方法,相对较小集料组成的密级配混合料在全世界范围内得到迅速推广,影响至今。

上世纪八十年代,同样是位于美国中部的Kentucky,由于路面车辙问题严重,开始研究大粒径的沥青混合料,要求矿料在2英寸筛子的通过率为100%,1英寸筛余量至少大于10%,称为K-Base级配,并采用大型马歇尔击实仪。[1]

据考古资料,印加帝国在15世纪已采用天然沥青修筑沥青碎石路。英国在1832~1838年之间,用煤沥青在格洛斯特郡修筑了第一段煤沥青碎石路;法国于1858年在巴黎用天然岩沥青修筑了第一条地沥青碎石路。

而现代铺路常用的HMA(热拌沥青混凝土),早期研究归功于Warren Brothers公司的Frederick J.Warren,约在1903年,Warren Brothers公司将沥青混合料申报成专利产品,明确这种材料是由沥青结合料、石子、砂组成,成份中明确规定,集料的最大尺寸不超过3英寸。


沥青混凝土
1912年,Kansas的Topeka联邦法院裁定,允许制造不侵犯Warren公司专利的沥青混合料,但是这种混合料的集料最大尺寸不超过0.5英寸。

这些裁定对于沥青混合料的应用有着深远的影响,它促使了由较小集料组成的密级配混合料的大量使用,特别是1943年Bruce G.Marshall提出的马歇尔设计方法,由于其简单实用的设计方法,相对较小集料组成的密级配混合料在全世界范围内得到迅速推广,影响至今。

上世纪八十年代,同样是位于美国中部的Kentucky,由于路面车辙问题严重,开始研究大粒径的沥青混合料,要求矿料在2英寸筛子的通过率为100%,1英寸筛余量至少大于10%,称为K-Base级配,并采用大型马歇尔击实仪。[1]

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