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深圳宝安国际机场 编辑

深圳宝安国际机场(Shenzhen Bao'an International Airport,IATA:SZX,ICAO:ZGSZ),位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸,地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°,距离深圳市区32公里,为4F级民用运输机场,是世界百强机场之一 [1]  、国际枢纽机场 [2]  、中国十二大干线机场之一 [3-4]  、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一

建设历程

  • 南机坪扩建

2009年9月9日,中南管理局主持对深圳宝安国际机场南机坪扩建项目二期工程及货机坪输油管线改造工程进行验收。深圳机场南机坪扩建项目二期工程位于南机坪的南侧,站坪总面积11万平方米,设置10个(5E5D)停机位。 [18] 

  • T3航站楼建设

深圳机场扩建工程T3航站楼主体工程自2010年2月25日开工,2012年11月底完工。工程占地19.5万平方米,南北长约1128米,东西宽约640米,总建筑面积45.1万平方米,地下二层、地上四层(局部五层),由航站楼主楼和十字指廊组成。 [19] 

GTC工程总建筑面积5.79万平方米,建筑占地面积2.4万平方米,建筑总高度为27米。GTC为地上三层建筑,部分地下为地铁,首层为停车库、设备用房等,二层、三层则为公共空间和商业区。该工程由中国建筑第三工程局第二建设工程有限责任公司负责,自2011年3月8日开工,2012年12月底完工。 [19] 

整个扩建工程占地13平方公里,由飞行区扩建工程、航站区扩建工程、轨道交通枢纽土建预留工程构成。工程设计目标年2020年,设计保障能力为旅客吞吐量4500万人次,货邮吞吐量240万吨,飞机起降架次37.5万架次。 [19] 

机场T3航站楼扩建

机场T3航站楼扩建(7张)

  • 航站区扩建

2013年10月25日,深圳机场航站区及配套设施扩建工程顺利通过了民航中南地区管理局组织的行业验收。扩建工程主要包括飞行区扩建工程、航站区扩建工程及相关配套设施工程,占地约13平方公里。其中飞行区二跑道项目已于大运会前正式启用,本次验收的为航站区站坪工程。作为整个扩建工程最主要标志的T3航站楼工程于2010年2月动工建设,主体工程于2012年底通过了竣工验收。T3航站楼建设面积45.1万平米,主体为地上四层、地下二层,设计保障目标年2035年、设计保障能力为年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量240万吨、飞机起降37.5万架次。 [20] 

  • 跑滑系统扩建

2013年11月19日,深圳机场一跑道西区跑滑系统扩建工程顺利通过了民航中南地区管理局组织的行业验收。深圳机场一跑道西区跑滑系统扩建工程主要包括一跑道滑行道、新航站区北远机位停机坪、新货站配套停机坪及变电站、航材库、航空垃圾转运站等附属工程。 [21] 

深圳机场扩建项目规划总占地面积13.23平方公里。本期实施的陆域形成及软基处理工程包括海堤工程、二跑道区和航站区软基处理及防洪排涝四个部分,其中海堤工程总长26.6公里,陆域形成及软基处理面积5.4平方公里。 [22] 

深圳宝安国际机场a号候机楼深圳宝安国际机场a号候机楼


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