建筑百科 建筑物 公共建筑 江界河大桥
江界河大桥 编辑

建筑结构

江界河大桥全长461米,宽13.4米,桥面至最低水面263米,主孔跨径330米。在同类桥梁中,江界河大桥雄居世界第一,堪称天下第一桥。它的建成,宣告了桁式桥梁新的世界纪录的诞生。
大桥设计了两套锚固设施,40多个锚固设施,嵌入基岩8~10米,将桥梁基础和地基牢固连成一体。拱座上的主柱,高55米,采用悬挂模板支架现浇,像两座雄伟的建筑,傲然挺立在乌江两岸的悬崖峭壁上。
主孔和边孔的132个构件,依次安排在两岸引道上预制。预制构件最长39米,最高6米,最宽3.7米,最重126吨。超高、超长、超重的大型预制构件,全是箱型薄壁截面,最小壁厚仅12厘米,预制的难度是可想而知的。
主孔吊装采用120吨钢人字桅杆吊机,桅杆起重臂高41米,分成14个节段,2个吊钩,以便系挂起重索和背索。桅杆自重27吨,最大吊重120吨,自重与起重之比为1:4.4。桅杆安装完毕,像一个钢铁巨人,英姿勃勃,高耸人云。

施工方案

大桥主孔采用悬拼架设,施工中,半径最大悬挂时,有7万kN的力从主孔传至边孔,两岸坚固的岩石地基是主孔悬挂重量赖以稳定的基础。
大桥施工中最关键的工序是主孔悬拼施工。大桥主孔共分14段,108个预制件。采用桁架伸臂法,逐件逐段地吊装就位,至跨中合拢。

设计单位

江界河大桥由贵州省交通厅大跨度桁式组合拱桥研究课题组设计。
 

正式通车

江界河大桥于1995年6月全面竣工通车。

建筑结构

江界河大桥全长461米,宽13.4米,桥面至最低水面263米,主孔跨径330米。在同类桥梁中,江界河大桥雄居世界第一,堪称天下第一桥。它的建成,宣告了桁式桥梁新的世界纪录的诞生。
大桥设计了两套锚固设施,40多个锚固设施,嵌入基岩8~10米,将桥梁基础和地基牢固连成一体。拱座上的主柱,高55米,采用悬挂模板支架现浇,像两座雄伟的建筑,傲然挺立在乌江两岸的悬崖峭壁上。
主孔和边孔的132个构件,依次安排在两岸引道上预制。预制构件最长39米,最高6米,最宽3.7米,最重126吨。超高、超长、超重的大型预制构件,全是箱型薄壁截面,最小壁厚仅12厘米,预制的难度是可想而知的。
主孔吊装采用120吨钢人字桅杆吊机,桅杆起重臂高41米,分成14个节段,2个吊钩,以便系挂起重索和背索。桅杆自重27吨,最大吊重120吨,自重与起重之比为1:4.4。桅杆安装完毕,像一个钢铁巨人,英姿勃勃,高耸人云。

施工方案

大桥主孔采用悬拼架设,施工中,半径最大悬挂时,有7万kN的力从主孔传至边孔,两岸坚固的岩石地基是主孔悬挂重量赖以稳定的基础。
大桥施工中最关键的工序是主孔悬拼施工。大桥主孔共分14段,108个预制件。采用桁架伸臂法,逐件逐段地吊装就位,至跨中合拢。

设计单位

江界河大桥由贵州省交通厅大跨度桁式组合拱桥研究课题组设计。
 

正式通车

江界河大桥于1995年6月全面竣工通车。
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