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河市机场 编辑

历史沿革

达州河市机场地处四川省达州市达川区河市镇,距达州市主城区(通川区)12KM。机场占地面积1336亩,隶属于四川省机场集团有限公司,是川东北客流量最大的民用机场。

机场始建于民国29年(1940年),当时国民政府征地612亩修建的战时野外简易机场,名为“河市坝机场”。修建为草皮跑道,长1100米,宽30米。机场无地面设施,建成后仅起降一架次C-47运输机。

1959年10月,由四川省人民政府投资80万元进行第一次扩建,扩建后的跑道为泥结碎石道面,长1200米,宽30米。建244平方米的水泥道面停机坪一个,能停放四架运五和一架里二型飞机。

1960年5月19日通航。1982年12月24日,因里二、运五型飞机淘汰停航。

1992年10月15日,第二次扩建,达县地区投资6475万元,民航投资100万元对河市机场进行了第二次扩建。于1994年12月25日复航。扩建后的跑道长1800米,宽30米。

1994年12月25日复航。受达成铁路严重冲击、运七飞机淘汰等因素,2000年3月24日再次停航。

2000年11月26日,实施第三次扩建,2006年1月6日复航。

运营情况

1995-2017达州/河市DAX 历年生产统计简报
  
年份 旅客吞吐量(人) 环比(%) 货邮吞吐量(kg) 环比(%) 起降架次(次) 环比(%)
1995 29657 - 11661 - 680 -
1996 28198 -4.92 33126 184.08 621 -8.68
1997 26979 -4.32 34616 4.5 630 1.45
1998 15683 -41.87 35941 3.83 533 -15.4
1999 5626 -64.13 14100 -60.77 342 -35.83
2000 659 -88.29 1236 -91.23 32 -90.64
2001 机场停航
2002
2003
2004
2005
2006 27750 - 42939 - 538 -
2007 78385 182.47 59908 39.52 1052 95.54
2008 108149 37.97 457635 663.9 1422 35.17
2009 144383 33.5 1188207 159.64 1728 21.52
2010 164435 13.89 1691267 42.34 1986 14.93
2011 215948 31.33 1993343 17.86 2462 23.97
2012 218001 0.95 2160543 8.39 2492 1.22
2013 248727 14.09 1597515 -26.06 2874 15.33
2014 296119 19.05 2361909 47.85 3346 16.42
2015 367570 24.13 1303894 -44.79 3956 18.23
2016 402691 9.55 1474673 13.1 4563 15.34
2017 424496 5.41 1464175 -0.71 4752 4.14
参考资料

保障能力

机场占地面积约1300亩。飞行区等级为4C,跑道长2000m,宽45m,停机位3个;安装有Ⅰ类精密进近灯光系统和Ⅰ类精密进近仪表着陆系统(ILS,02号跑道)、气象自动观测系统、全向信标/测距台及地空通信(VHF)。具备波音737-700、空客A319及以下机型供航保障能力,按需开放。机场候机楼面积2300㎡。划分有乘机手续办理区、安检工作区、隔离候机区、货运区、行李分拣装卸区、旅客进港及行李提取区等;登机口2个、值机柜台3个、旅检通道2条、行检通道2条(其中一条为双通道)、货检通道1条。
  机场设有消防队,消防救援等级为六级。
  机务维修由成都双流国际机场航空地面服务有限公司代理保障。
  航油供应由中航油达州供应站保障,该站建有面积为3000㎡的专用库区。 2009年10月,达州河市机场顺利通过了民航局组织的机场安全审计和保安审计,安全基础和保障能力实现了全面提升。2013年7月起,建立和实施的质量管理体系符合GB/T I9001—2008/ISO 9001:2008体系覆盖范围“机场航空地面保障和地面运输服务及相关活动”。
  机场四字代码:ZUDX。
  机场三字代码:DAX。

员工队伍

达州河市机场下设航务管理部、公安分局、运输服务部、安全检查站、地面运行保障部、客货公司、总经理办公室、计划财务部、质量安全部等9个科级部门,现有员工120余人。

航站航点

目前,直飞达州机场的航空公司有中国国际航空公司、中国东方航空公司、四川航空公司、首都航空公司、西藏航空公司、华夏航空公司,开通了北京、广州、深圳、珠海、上海、昆明、泉州、成都、三亚(暂时停航)、拉萨、杭州、西安、海口等13条直达航线。复航后,达州机场运输生产量持续增长,2006年机场实现旅客吞吐量2.78万人次,2008年旅客吞吐量突破10万人次,2011年旅客吞吐量20万人次,2015年突破30万人次,北京、广州、深圳、昆明、珠海达到每天一班。

取得荣誉

时间 荣誉名称
1996年4月 达川机场在民航西南管理局组织的“运输服务质量上台阶”西南片区评比中获第二名。
1996年12月20日 达川机场被评为达县文明单位和卫生先进单位。
1997年12月 空管系统“双百”活动中,调度室被评为四川片区“先进单位”。
1998年1月 达川河市坝机场运输服务部候机室被评为成都双流国际机场精品服务样板达标单位。
1998年1月 达川机场安全检查站被评为地区文明单位和卫生先进单位。
1999年1月 达川机场运输服务部和安全检查站被评为地区“青年文明号”。
1999年10月1日 达川机场安全检查站被评为成都双流国际机场精品服务样板达标单位。

机场迁建

随着达州市经济社会不断发展和航空需求的不断增加,河市机场发展面临的矛盾日益显现,一方面河市机场正好位于达州市规划的河市配套发展区,现有机场占地与城市发展规划产生严重冲突。另一方面,河市机场所处地理位置较低,多年来一直遭受洪水的威胁,此外机场受周围地形条件和净空条件的限制,机场已无更多的发展空间。因此,达州市政府在《达州市城市总体规划》(2009-2030年)中将机场的搬迁纳入总体规划中,在2010年编制的《达州河市机场总体规划》中,将机场的终端年定为2020年,提出在2020年前将达州河市机场进行搬迁。经过多方努力,达州机场迁建工程纳入国家《民航发展“十二五”规划》,机场迁建工程前期工作进展顺利,迁建选址已获国家民航局批准。
  经国务院和中央军委立项批复,同意迁建达州机场民用机场,其性质为国内支线机场,选址位于达川区石板镇观音沟。批复同意新机场按照4C级标准建设,新建一条长2600米、宽45米的跑道;航站区按满足2025年旅客吞吐量85万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计,新建航站楼9000平方米、站坪机位8个;配套建设空管、供油和消防救援等辅助生产设施。项目估算总投资16.87亿元。

新机场---达州百节机场于2016年10月31开工,预计2018年底投用。机场迁建,成为达州航空运输的新起点。

历史沿革

达州河市机场地处四川省达州市达川区河市镇,距达州市主城区(通川区)12KM。机场占地面积1336亩,隶属于四川省机场集团有限公司,是川东北客流量最大的民用机场。

机场始建于民国29年(1940年),当时国民政府征地612亩修建的战时野外简易机场,名为“河市坝机场”。修建为草皮跑道,长1100米,宽30米。机场无地面设施,建成后仅起降一架次C-47运输机。

1959年10月,由四川省人民政府投资80万元进行第一次扩建,扩建后的跑道为泥结碎石道面,长1200米,宽30米。建244平方米的水泥道面停机坪一个,能停放四架运五和一架里二型飞机。

1960年5月19日通航。1982年12月24日,因里二、运五型飞机淘汰停航。

1992年10月15日,第二次扩建,达县地区投资6475万元,民航投资100万元对河市机场进行了第二次扩建。于1994年12月25日复航。扩建后的跑道长1800米,宽30米。

1994年12月25日复航。受达成铁路严重冲击、运七飞机淘汰等因素,2000年3月24日再次停航。

2000年11月26日,实施第三次扩建,2006年1月6日复航。

运营情况

1995-2017达州/河市DAX 历年生产统计简报
  
年份 旅客吞吐量(人) 环比(%) 货邮吞吐量(kg) 环比(%) 起降架次(次) 环比(%)
1995 29657 - 11661 - 680 -
1996 28198 -4.92 33126 184.08 621 -8.68
1997 26979 -4.32 34616 4.5 630 1.45
1998 15683 -41.87 35941 3.83 533 -15.4
1999 5626 -64.13 14100 -60.77 342 -35.83
2000 659 -88.29 1236 -91.23 32 -90.64
2001 机场停航
2002
2003
2004
2005
2006 27750 - 42939 - 538 -
2007 78385 182.47 59908 39.52 1052 95.54
2008 108149 37.97 457635 663.9 1422 35.17
2009 144383 33.5 1188207 159.64 1728 21.52
2010 164435 13.89 1691267 42.34 1986 14.93
2011 215948 31.33 1993343 17.86 2462 23.97
2012 218001 0.95 2160543 8.39 2492 1.22
2013 248727 14.09 1597515 -26.06 2874 15.33
2014 296119 19.05 2361909 47.85 3346 16.42
2015 367570 24.13 1303894 -44.79 3956 18.23
2016 402691 9.55 1474673 13.1 4563 15.34
2017 424496 5.41 1464175 -0.71 4752 4.14
参考资料

保障能力

机场占地面积约1300亩。飞行区等级为4C,跑道长2000m,宽45m,停机位3个;安装有Ⅰ类精密进近灯光系统和Ⅰ类精密进近仪表着陆系统(ILS,02号跑道)、气象自动观测系统、全向信标/测距台及地空通信(VHF)。具备波音737-700、空客A319及以下机型供航保障能力,按需开放。机场候机楼面积2300㎡。划分有乘机手续办理区、安检工作区、隔离候机区、货运区、行李分拣装卸区、旅客进港及行李提取区等;登机口2个、值机柜台3个、旅检通道2条、行检通道2条(其中一条为双通道)、货检通道1条。
  机场设有消防队,消防救援等级为六级。
  机务维修由成都双流国际机场航空地面服务有限公司代理保障。
  航油供应由中航油达州供应站保障,该站建有面积为3000㎡的专用库区。 2009年10月,达州河市机场顺利通过了民航局组织的机场安全审计和保安审计,安全基础和保障能力实现了全面提升。2013年7月起,建立和实施的质量管理体系符合GB/T I9001—2008/ISO 9001:2008体系覆盖范围“机场航空地面保障和地面运输服务及相关活动”。
  机场四字代码:ZUDX。
  机场三字代码:DAX。

员工队伍

达州河市机场下设航务管理部、公安分局、运输服务部、安全检查站、地面运行保障部、客货公司、总经理办公室、计划财务部、质量安全部等9个科级部门,现有员工120余人。

航站航点

目前,直飞达州机场的航空公司有中国国际航空公司、中国东方航空公司、四川航空公司、首都航空公司、西藏航空公司、华夏航空公司,开通了北京、广州、深圳、珠海、上海、昆明、泉州、成都、三亚(暂时停航)、拉萨、杭州、西安、海口等13条直达航线。复航后,达州机场运输生产量持续增长,2006年机场实现旅客吞吐量2.78万人次,2008年旅客吞吐量突破10万人次,2011年旅客吞吐量20万人次,2015年突破30万人次,北京、广州、深圳、昆明、珠海达到每天一班。

取得荣誉

时间 荣誉名称
1996年4月 达川机场在民航西南管理局组织的“运输服务质量上台阶”西南片区评比中获第二名。
1996年12月20日 达川机场被评为达县文明单位和卫生先进单位。
1997年12月 空管系统“双百”活动中,调度室被评为四川片区“先进单位”。
1998年1月 达川河市坝机场运输服务部候机室被评为成都双流国际机场精品服务样板达标单位。
1998年1月 达川机场安全检查站被评为地区文明单位和卫生先进单位。
1999年1月 达川机场运输服务部和安全检查站被评为地区“青年文明号”。
1999年10月1日 达川机场安全检查站被评为成都双流国际机场精品服务样板达标单位。

机场迁建

随着达州市经济社会不断发展和航空需求的不断增加,河市机场发展面临的矛盾日益显现,一方面河市机场正好位于达州市规划的河市配套发展区,现有机场占地与城市发展规划产生严重冲突。另一方面,河市机场所处地理位置较低,多年来一直遭受洪水的威胁,此外机场受周围地形条件和净空条件的限制,机场已无更多的发展空间。因此,达州市政府在《达州市城市总体规划》(2009-2030年)中将机场的搬迁纳入总体规划中,在2010年编制的《达州河市机场总体规划》中,将机场的终端年定为2020年,提出在2020年前将达州河市机场进行搬迁。经过多方努力,达州机场迁建工程纳入国家《民航发展“十二五”规划》,机场迁建工程前期工作进展顺利,迁建选址已获国家民航局批准。
  经国务院和中央军委立项批复,同意迁建达州机场民用机场,其性质为国内支线机场,选址位于达川区石板镇观音沟。批复同意新机场按照4C级标准建设,新建一条长2600米、宽45米的跑道;航站区按满足2025年旅客吞吐量85万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计,新建航站楼9000平方米、站坪机位8个;配套建设空管、供油和消防救援等辅助生产设施。项目估算总投资16.87亿元。

新机场---达州百节机场于2016年10月31开工,预计2018年底投用。机场迁建,成为达州航空运输的新起点。

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